011號快遞員的24小時:我的“雙十一”

轉載 網絡  2019-11-17 07:55:45  閱讀 58 次 評論 0 條
 
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11月12日18時44分,一天的派送工作結束,王杰騎著電動車返回庫房,返程大約要40分鐘。途中,王杰顯得疲憊,話也少。

新京報訊 11月13日,北京大風降溫。王杰早晨5點半起床,戴上帽子和棉手套出發,迎接今年“雙十一”快遞量的高峰季。7點半,王杰和同事從臨時站點分揀完畢,騎上快遞車,開始一天的“戰斗”。

今年38歲、來自河南的快遞小哥王杰,還記得他第一次經歷“雙十一”時的情形:“當時嚇壞了,沒見過這么多快遞。

這是他從業的第十年。自2009年5月進入圓通快遞以來,他就駐扎在北京十里堡分站,負責從十里堡地鐵口到東四環,從朝陽北路到朝陽路的一片區域。早年十里堡地鐵站周邊片區只有兩個快遞員負責,隨著快件越來越多,人數增加到了十余個。如今,他是分站的“011號快遞員”。

王杰早已不像剛入行時那樣緊張。他心里有數,平時一天送貨不到兩百件,“雙十一”期間會翻個倍,多的話能到五百件。如果沒有特殊天氣影響,這樣的派件強度一般會持續十天左右。

中央音樂學院附中、雙興小區、北京年輪中醫骨科醫院、八里莊南里、一處城建工地……一上午,王杰已經把負責片區都跑了個遍。他總結,一些沒有快遞柜的小區比較“費勁”,要等居民中午買菜回家再挨個上門送。

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11月12日12時21分,圓通快遞十里堡分站臨時啟用分貨點,王杰和同事一起分揀午班快件,有900余件。

自進入“雙十一”模式起,公司就會派廂式貨車送到臨時站點,再分揀給附近的快遞員派送,只需要跑“最后一公里”。由于寄件訂單增多,要邊送邊取,下午的派件節奏往往更快。

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11月12日12時53分,王杰分揀完下午要派送的快件,打開外賣軟件點了一份18.8元的快餐。

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11月12日13時28分,王杰坐在小區樓下,就著瓶裝水,五分鐘就吃完了午飯。

“也就是‘雙十一’才這么吃,這一餐抵得過女兒在學校一天的飯錢了。”王杰說,妻兒是他工作最大的動力。

“干這行其實有很多遺憾,孩子們放假了都沒時間帶他們出去玩,平常也沒時間回去看父母,我女兒今年中考都是一個人去的。但家人都能理解我,孩子們也很聽話,都知道我養他們不容易,暑假還會主動來北京看我。”在中晚班間隙,王杰偶爾還會抽出幾分鐘時間和小女兒視頻,給她輔導小學功課。

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11月12日13時35分,王杰穿梭于小區間投送快遞。王杰說,“雙十一”期間一天的投遞量要比平時大一到兩倍。

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11月12日15時21分,王杰在派件途中還要負責取件。這家人是王杰的老客戶,他們就要離開北京,準備把被褥衣物寄回老家。

每天的發件數量并不由快遞員決定,來多少都是發完為止,而收件量則要“憑本事吃飯”。怎樣讓別人信賴自己、選擇自家寄快遞,王杰認為沒有什么竅門,就是責任心,“把客戶的件當成是自己的”。

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11月12日16時35分,圓通快遞十里堡分站臨時分貨點,晚班快件正在分揀中。

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11月12日16時43分,晚班派件途中,王杰小女兒從老家打來視頻通話,要爸爸輔導語文作業。

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11月12日17時19分,天色已黑,王杰繼續著晚班投遞工作。

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11月12日19時26分,王杰回到庫房,要把當天收上來的快件出單發貨。

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11月12日20時21分,王杰推著電瓶來到庫房的充電間給電瓶充電,這是他一天最后的工作。

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11月12日20時30分,一天工作結束,王杰臉上流露出輕松的笑容。

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11月12日21時,王杰回到家看到妻子做好的飯菜,立刻露出笑容。

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11月13日6時,王杰和同事來到圓通快遞十里堡分站臨時分貨點分揀上午的快件。王杰說,“對快遞員來說,‘雙十一’才剛剛開始。”

王杰18歲來北京,干過酒店保潔、在工地包過小工程,但最終還是選擇了干快遞。他覺得自己的性格不適合朝九晚五、拿固定的工資,而干快遞“很自由”。

干了這行,每年的“雙十一”就成了一個大日子。早年的庫房、人手都不算多。他記得,有一年“雙十一”貨量激增,庫房里貨堆不下都放在室外,突然看天氣預報說要下大雨,大家都“慌了”,老板趕緊包了很多大車當臨時庫房才解決。那年又遇上高速路有大霧,最后拖拖拉拉,發貨期比平時長了一倍時間。

即使沒有特殊天氣,“雙十一”對快遞員們的體力也是很大考驗,王杰會在車里泡點濃茶、買點咖啡準備著。平時吃飯休息也不規律,這些年下來,他得了常見的職業病胃炎,還要每天吃治療“三高”的藥物。

王杰說,干這么多年快遞,自己幾乎沒有休息過,現在快遞網點越來越多,越來越方便了,肯定也會越來越忙。但他還是喜歡這一行,他認為只要心細一點,別丟東西、別讓客戶投訴,快遞其實挺好干的。

新京報記者 侯少卿 周依 攝影報道

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